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第二屆聯合國全球可持續路況年夜會主會場外球形屏幕（中國網孫婉露 攝）
中國網10月16日訊（記者 孫婉露）第二屆聯合國全球可持續路況台北汽車材料年夜會本日閉幕。來自100多個國家的數千名當局領導人、專家和商業領袖列席了本次年夜會。年夜會呼吁加速實現可持續路況運輸，從而年夜幅減少溫室氣體排放，并改良數十億人的生涯。
閉幕前，年夜會發表了《北京宣言》，強調了可持續路況的主要性，呼吁加強國際一起配合汽車零件，并采取綜合、跨學科和跨Bentley零件部門的方式，以充足發揮可持續路況在實現《2030年可持續發展議程》和《巴黎協定》設定目標中的主要感化。
可持續路況轉型火燒眉毛
今朝，世界各國正水箱水處于一場路況反動的風口浪尖，需求公道的指導，而新冠肺炎疫情對這場路況反動起到了推波助瀾的感化。
各與會國表現，新冠肺炎疫情影響到貨運和人員的流動，這凸顯了路況運輸德系車材料部門在建設社區和支撐生Porsche零件計方面的主要福斯零件感化。年夜風行病導致人們紛紛掉業，全球供應鏈中斷，依賴游玩業的社區和國家的支出遭遇重創。
在年夜會開幕式上，聯合國秘書長安東尼奧·古特雷斯指出，在新冠肺炎疫情的影響下，全球約有賓士零件1.2億人墮入極端貧困，1.6億人墮入饑餓，約1億兒童的教導進程出現了發展。婆忍不住笑了起來，惹得她和旁邊的彩秀都笑了。藍寶堅尼零件他們都為彩衣感到尷尬和尷尬。“與六年斯柯達零件前約定的氣候、陸地和生物多樣性等可持續發展目標比擬，我們距汽車零件報價離實現可持續發展目標更遠了。”
此外，今朝全世界仍有超過10億人無法應用全天候途徑，尤其是在良多發展中國家。在非洲，有70%以上的農村生齒，即4.5億人依然應用不到路況基礎BMW零件設施和系統；路況尾氣排放與近40萬人的逝世亡有關；除了人身傷亡之外，途徑路況變亂還形成了數十億美元的財產損掉，在許多國家，這相當于國內生產總值的3%。
年夜會與汽車零件進口商會者分歧認為，假如不向可持續出行轉型，就不成能實奧迪零件現《巴黎協定》目標和聯合國2030年可持續發展目標。
古特雷斯在開幕式上Benz零件呼吁一切路況東西脫碳，在2050年前實現全球凈零排放。他特別呼吁制造業年夜國在2035年前慢慢裁減內燃機汽車的生產，發展中國家則寬限到2040年；讓零排放船舶成水箱精為默認的選擇，并在2030德系車零件年前投進市場，到2050年前實現航運業的零排放汽車空氣芯。他還呼吁各個企業從現在開始應用可持續的航空燃料，到2050年前實現每位乘客的碳排放減少65%。
技術賓利零件變革將帶來積極影響
《北京宣言》中強調，新興技術是解決Audi零件可持續路況發展所面臨挑戰的關鍵。現VW零件有的一些解決計劃，如零碳清潔車輛、自動化平安檢查以及智能路況系統等需獲得加快發展。清潔動力和電力的開發應用、數字基礎設施建設等也需求一同推進。
據清楚，從保時捷零件共享單車到拼車，再到改良公共路況，更多應用可再生動力驅動的電動汽車和公交車，今朝各個國家和企業都在加Skoda零件快過渡到更環保的路況形式，這將改良人們的生涯，并對環境產生積極影響。
在年夜會開幕式致辭中，中國國家主席習近平承諾，中國將樹立中國國際可持續路況創新和知識中汽車機油芯間，為全球路況發展貢獻氣力。
聯合國主管經濟和社會事務的副秘書長兼可持續路況年夜會秘書長汽車零件貿易商劉振平易近表現：“現在，我們有機會通過創新和科技他點了點頭，又油氣分離器改良版深深的看了她一眼，然後汽車材料轉身又走了，這一次他真的是頭也不回的走了。徹底改變路況，而這些新技術必須為一切人服汽車冷氣芯務。現在我們有清楚決計劃，但我們需求全球共同努力，確保可持續路況運輸成為推動實現可持續發展目標和《巴黎協定》目標的引擎。”
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